Am 26. September 2025 wird Wien zum Schauplatz eines Protests, der die Klimabewegung in Österreich aufrüttelt. Rund 200 Menschen versammeln sich vor dem Verkehrsministerium, um gegen die umstrittene Entscheidung der Regierung zu demonstrieren: Den Bau des Lobautunnels. Ein Projekt, gegen das die Bewegung jahrelang gekämpft hat. Die Stimmung ist gedrückt, die Gesichter der Aktivisten spiegeln Enttäuschung und Mutlosigkeit wider. In dieser trüben Atmosphäre erhebt sich Stefan Holly, ein ehemaliger Manager und Autoimporteur, und spricht ins Mikrofon. Die deutsche Zeitung Die Zeit nennt ihn einen „Wutredner“. Fast ein Jahr nach diesem Protest wird er als neues Gesicht der heimischen Klimabewegung gehandelt.
Es ist ein bemerkenswerter Wandel, denn die Bewegung war zuvor stark von jungen Frauen wie Greta Thunberg, Luisa Neubauer und Lena Schilling geprägt. Doch die Klimaaktivisten fragen sich, ob die Zeit des Klimaprotests vorbei ist oder ob wir vielleicht am Anfang einer neuen Phase stehen. Während die Klimabewegung in Österreich an Sichtbarkeit verloren hat, brodelt es unter der Oberfläche. Immer wieder gibt es spontane Demonstrationen gegen den Lobautunnel, auch wenn die großen Schülerstreiks und Straßenblockaden seltener geworden sind. Lea Moser von Fridays for Future berichtet, dass die Teilnehmerzahlen bei Demos drastisch gesunken sind. Der größte Klimastreik 2019 zog über 100.000 Menschen an, während zuletzt nur einige Tausend auf die Straße gingen.
Der Lobautunnel als Symbol des Widerstands
Die Wiederaufnahme des Lobautunnel-Projekts könnte den Protest neu entfachen. Aktivisten sehen den Tunnel als Symbol für unzureichende Klimaschutzmaßnahmen. Hannah Keller von Global 2000 äußert ihre Enttäuschung über die Entscheidung und kritisiert die Priorität, die einem Milliardenprojekt unter dem Nationalpark eingeräumt wird, während gleichzeitig Sozialleistungen gekürzt und Öffi-Tickets teurer werden. Der Bau des Lobautunnels soll 2030 beginnen, und für die Umfahrung S1 ist ein Baubeginn bereits für 2026 angedacht. In den Augen vieler Aktivisten ist dies ein Rückschritt in der Klimapolitik.
Der Protest gegen Verkehrsminister Peter Hanke und seine Entscheidung, das Projekt voranzutreiben, ist lautstark. Greenpeace bezeichnet seine Ankündigung als „reine Showpolitik“. Auch der WWF schließt sich der Kritik an und beschreibt den Lobautunnel als „milliardenschweren Irrweg“, der wertvolle Böden und den Wasserhaushalt gefährde. Inmitten dieser hitzigen Debatte nehmen die Umweltschutz-Organisationen Global 2000, Greenpeace und lobaubleibt.at am 26. September an den Protesten teil, um ihren Widerstand zu zeigen.
Ein Ausblick auf die Zukunft der Klimabewegung
Die Diskussion über Protestformen innerhalb der Klimabewegung ist in vollem Gange. Aktivisten der Letzten Generation haben ihre Aktionen im Juli 2024 beendet, und die Frustration über das langsame Vorankommen im Klimaschutz ist spürbar. Es gibt jedoch weiterhin ein starkes Interesse an Klimathemen unter den jungen Menschen. Vielleicht ist die Ruhe, die wir momentan erleben, nur eine Phase, die jede Bewegung durchlaufen kann, wie Hannah Keller von Global 2000 betont. Ein neuer Aufschwung könnte durch die Wiederbelebung des Lobautunnels in Gang gesetzt werden, denn die Aktivisten sind bereit, die Stimme zu erheben – und Stefan Holly könnte dabei eine zentrale Rolle spielen.
Die kommenden Monate werden zeigen, ob die Klimabewegung in Österreich neue Dynamik entfalten kann. Die Herausforderungen sind groß, doch der Wille zur Veränderung bleibt ungebrochen. Ob die Proteste wieder an Lautstärke gewinnen oder ob wir in eine Phase der ruhigen Reflexion eintreten, bleibt abzuwarten. Eines ist jedoch sicher: Der Kampf um unser Klima ist noch lange nicht vorbei.